{"id":1907,"date":"2017-07-23T23:00:22","date_gmt":"2017-07-23T21:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/mering.info\/?p=1907"},"modified":"2019-12-08T16:08:00","modified_gmt":"2019-12-08T15:08:00","slug":"themenschwerpunkt-mobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mering.info\/?p=1907","title":{"rendered":"Themenschwerpunkt: Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"<p>Beim ZukunftsMarkt haben wir <strong>f\u00fcnf Themenschwerpunkte<\/strong> im Rahmen eines Gewinnspiels pr\u00e4sentiert. Wir stellen hier nochmal die einzelnen Themen ausf\u00fchrlicher vor.<\/p>\n<p>Heute ist die <strong>Mobilit\u00e4t<\/strong> unser Thema. Hier fragen wir uns ob ein &#8218;<strong>immer weiter so<\/strong>&#8218; die richtige Strategie sein kann?<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h5>Wir werden immer mobiler<\/h5>\n<p>Das l\u00e4\u00dft sich an der folgenden Grafik gut zeigen. <strong>Seit 1976 hat sich die Verkehrsleistung mehr als verdoppelt<\/strong>. Der Anteil des motorisierten Individualverkehrs (MIV) ist dabei leicht gestiegen. Eine Verkehrswende ist nicht erkennbar.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1924\" src=\"https:\/\/mering.info\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Mobilit\u00e4t-Verkehrsleistung.jpg\" alt=\"\" width=\"893\" height=\"668\" srcset=\"https:\/\/mering.info\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Mobilit\u00e4t-Verkehrsleistung.jpg 893w, https:\/\/mering.info\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Mobilit\u00e4t-Verkehrsleistung-300x224.jpg 300w, https:\/\/mering.info\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Mobilit\u00e4t-Verkehrsleistung-768x574.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 893px) 100vw, 893px\" \/><\/p>\n<h5>Ein paar Kenndaten zum Thema Verkehr<\/h5>\n<p>Wenn wir uns ein paar weitere Kenndaten ansehen so wird das noch deutlicher:<\/p>\n<ul>\n<li>Der <strong>Stra\u00dfenverkehr verursacht fast ein F\u00fcnftel der CO2 Emissionen<\/strong> in Deutschland. Der Verkehrsbereich ist der einzige Bereich, dessen CO2 Emissionen nicht ab- sondern sogar noch zugenommen haben.<\/li>\n<li>Deutschland h\u00e4tte 2013 ca. 12 % CO2 eingespart. <strong>Alleine wegen\u00a0 dem Trend zu SUVs ist dieser Wert auf 1,6 % geschrumpft<\/strong>.<\/li>\n<li>Im Jahr 1995 hatten Autos noch 95 PS, im Jahr 2014 waren es\u00a0 bereits 140 PS. <strong>Das ist fast die H\u00e4lfte mehr<\/strong>.<\/li>\n<li>Alleine f\u00fcr den Ausbau im Verkehrsbereich wird <strong>pro Jahr in etwa die Fl\u00e4che von Augsburg<\/strong> ben\u00f6tigt.<\/li>\n<li>Viele Innenst\u00e4dte (auch Mering) ersticken im Autoverkehr. <strong>Statt menschengerechter St\u00e4dte haben wir autogerechte St\u00e4dte<\/strong> geschaffen.<\/li>\n<li>Der Autoverkehr verursacht viele externe Kosten (Umweltsch\u00e4den). <strong>Alleine durch Dieselru\u00df werden ca.<\/strong><br \/>\n<strong> 14 400 Tote pro Jahr in Deutschland<\/strong> gesch\u00e4tzt.<\/li>\n<li>Eine Absch\u00e4tzung des VCD (<a href=\"https:\/\/www.vcd.org\/startseite\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Verkehrsclub Deutschland<\/a>) ergibt, dass die <strong>externen Kosten des motorisierten Individualverkehrs sich pro B\u00fcrger auf knapp 150 Euro im Jahr<\/strong> belaufen (d.h. diese Kosten werden nicht \u00fcber Abgaben wie Steuern durch die Autofahrer kompensiert). W\u00fcrde man diese Kosten stattdessen in den Nahverkehr investieren, k\u00f6nnte dieser wesentlich verbilligt werden.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ein &#8218;Weiter so&#8216; st\u00f6\u00dft gegen immer mehr Grenzen. <strong>Politik und wir als B\u00fcrger sind gefordert in Richtung Verkehrswende zu denken.<\/strong><\/p>\n<h5>Warum den Urlaub nicht anders verbringen?<\/h5>\n<p>Wenn wir davon ausgehen, dass gravierende Folgen des\u00a0 Klimawandels nur durch eine Beschr\u00e4nkung der Erderw\u00e4rmung auf maximal zwei Grad\u00a0 noch verhindert werden, <strong>so ergibt sich f\u00fcr jeden Weltb\u00fcrger ein Klimabudget, das er pro Jahr &#8218;verbrauchen&#8216; kann<\/strong> (der gr\u00fcne Balken in der folgenden Grafik). Die \u00dcberlegung geht davon aus, dass allen Weltb\u00fcrgern das gleiche Klimabudget zusteht.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1923\" src=\"https:\/\/mering.info\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Mobilit\u00e4t-Reisen-und-Klimabudget.jpg\" alt=\"\" width=\"914\" height=\"681\" srcset=\"https:\/\/mering.info\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Mobilit\u00e4t-Reisen-und-Klimabudget.jpg 914w, https:\/\/mering.info\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Mobilit\u00e4t-Reisen-und-Klimabudget-300x224.jpg 300w, https:\/\/mering.info\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Mobilit\u00e4t-Reisen-und-Klimabudget-768x572.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 914px) 100vw, 914px\" \/><\/p>\n<p>Das entspricht in etwa dem <strong>CO2 Aussto\u00df von einem Jahr Autofahren in Deutschland<\/strong> (ca. 14 000 km mit einem Mittelklassewagen). Das bedeutet, dass damit schon das Klimabudget ausgereizt ist. F\u00fcr andere Aktivit\u00e4ten wie z.B. Heizen oder Essen steht damit nichts mehr zur Verf\u00fcgung. Wer die <strong>gleiche Strecke mit der Bahn<\/strong> zur\u00fccklegt, h\u00e4tte demgegen\u00fcber noch zwei Drittel seines Klimabudgets zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>Vielen von uns ist nicht bewu\u00dft, dass die <strong>Wahl des Urlaubsortes und des Verkehrsmittels erhebliche Auswirkungen auf das Klimabudget<\/strong> hat. So kann man z.B. 61 mal (also in etwa ein ganzes Leben lang) mit der Bahn an die Cote d&#8217;Azur reisen (1\/10 des Klimabudgets), aber nur ein einziges Mal nach Hawaii (das 3,1-fache des Klimabudgets).<\/p>\n<p>Die Grafik zeigt noch f\u00fcr weitere Flugreisen die Auswirkung auf unser pers\u00f6nliches Klimabudget. Ein <strong>Urlaub auf Teneriffa<\/strong> fri\u00dft z.B. schon die H\u00e4lfte unseres Klimabudgets auf.<\/p>\n<p>Wichtig ist also, dass wir unsere <strong>Urlaubsziele und auch das Verkehrsmittel mit Bedacht w\u00e4hlen<\/strong> wenn uns der Klimaschutz wichtig ist.<\/p>\n<h5>Was k\u00f6nnte der Landkreis tun?<\/h5>\n<p>Anfang April haben sich engagierte B\u00fcrger zum <a href=\"http:\/\/bn-aic.de\/?p=746\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Forum Z in Blumenthal<\/strong><\/a> getroffen um sich u.a. mit Ma\u00dfnahmen im Bereich Mobilit\u00e4t zu besch\u00e4ftigen. Ein <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=LLWqkbL99mA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Video erl\u00e4utert die Hintergr\u00fcnde<\/a>, eine Pr\u00e4sentation die Vorgehensweise und die Ergebnisse im Detail.<\/p>\n<p>Ziel der Veranstaltung des Bund Naturschutz war, dass der <strong>Landkreis Aichach-Friedberg 2050 der umweltfreundlichste in ganz Bayern<\/strong> werden soll. Folgende Ma\u00dfnahmen wurden dazu zum Thema Mobilit\u00e4t erarbeitet und bez\u00fcglich der Realisierbarkeit eingeordnet:<\/p>\n<p>Was ist sofort m\u00f6glich?<b> <\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Grundsatzbeschluss f\u00fcr \u00f6ffentlichen Personennahverkehr \u00d6PNV Offensive im Wittelsbacher Land<\/li>\n<li>Kein weiterer Stra\u00dfenneubau auf allen Ebenen (Gemeindestra\u00dfe bis zur Osttangente!)<\/li>\n<li>Beschluss des Kreistages: neue Wohngebiete nur mit verkehrsberuhigtem Bereich \/ Spielstra\u00dfen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Was ist m\u00f6glich in einem Jahr?<b> <\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Einstellung einer Fachkraft f\u00fcr individuelles und betriebliches Mobilit\u00e4tsmanagement im Landratsamt.<\/li>\n<li>\u00d6PNV Anbindung aller Ortsteile an sieben Tagen mit flexibler Bedienung (Anruf-Sammeltaxis, Rufbus)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Was ist m\u00f6glich in drei Jahren?<b> <\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Neuerstellung eines Nahverkehrsplanes mit \u00f6ffentlicher Beteiligung<\/li>\n<li>Tempo 30 in allen Wohngebieten (Bestand)<\/li>\n<li>Jahresnetzkarte AVV 750 \u20ac Gesamtnetz \/ 365 \u20ac halbes Netz<\/li>\n<li>Rad- Fu\u00dfwegekonzept landkreisweit<\/li>\n<\/ul>\n<p>Was ist langfristig m\u00f6glich?<\/p>\n<ul>\n<li>Im Jahr 2050 ist unsere Mobilit\u00e4t l\u00e4rmfrei, abgasfrei, unfallfrei, energie- und fl\u00e4chensparend, abfallfrei und sozial<\/li>\n<li>Das Wittelsbacher Land ist 2050 Spitzenreiter beim \u00d6PNV Angebot in Bayern!<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Ergebnisse wurden am zweiten Tag der Veranstaltung Vertretern des Landratsamtes \u00fcbergeben.<\/p>\n<h5>Wir haben die Wahl &#8211; unser &#8218;Denkzettel&#8216; f\u00fcr Sie<\/h5>\n<p>Hier einige Vorschl\u00e4ge von uns, wie Sie ihr Mobilit\u00e4tsverhalten verbessern k\u00f6nnen:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00dcberlegen Sie jedes Mal ob die <strong>Fahrt wirklich notwendig<\/strong> ist<\/li>\n<li>K\u00f6nnen Sie eventuell <strong>zu Fu\u00df gehen \/ mit dem Fahrrad fahren<\/strong>?<\/li>\n<li>Stehen <strong>\u00f6ffentliche Verkehrsmittel<\/strong> zur Verf\u00fcgung? Wenn ja, nutzen Sie diese<\/li>\n<li>Kaufen Sie beim n\u00e4chsten Mal ein Auto mit besseren Verbrauchswerten (<strong>keinen SUV<\/strong>!)<\/li>\n<li><strong>Vermeiden Sie das Fliegen<\/strong> wo immer es geht<\/li>\n<li><strong>Gleichen Sie wenigstens ihr CO2 Konto bei unvermeidlichen Fl\u00fcgen z.B. \u00fcber <a href=\"https:\/\/www.atmosfair.de\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">atmosfair.de<\/a> aus<\/strong>. Das kostet nur wenige Euro und sollte es ihnen wert sein.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Damit k\u00f6nnen Sie <strong>ganz individuell einen wesentlichen Beitrag zum Klimaschutz<\/strong> beisteuern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim ZukunftsMarkt haben wir f\u00fcnf Themenschwerpunkte im Rahmen eines Gewinnspiels pr\u00e4sentiert. Wir stellen hier nochmal die einzelnen Themen ausf\u00fchrlicher vor. Heute ist die Mobilit\u00e4t unser Thema. 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